BMW 321 I 2 Door Sedan 2.0 MT — specifikationer, acceleration til 100 km / t, brændstofforbrug
Denne model leveres med 1937 - 1950. Se oplysninger om de tekniske egenskaber ved denne ændring nedenfor, brændstofforbrug, acceleration til 100 km / t (acceleration til hundreder) samt brændstofforbrug og maksimal hastighed.
Du kan ikke tilføje mere end 3 modifikationer!
Sammenligne biler
Din sammenligning bordet er tom!
BMW 321 I 2 Door Sedan 2.0 MT
1937 - 1950
| Displacement, cm³ 1,971 | - |
| Strøm 46 hp | Drive rear |
| Gearbox type mekanik | - |
| Motortype benzin | - |
| tilføj til sammenligning | |
| Generelle oplysninger | |
|---|---|
| Bilmærke | BMW |
| Model | 321 |
| Generation | I |
| Ændring | 2.0 MT |
| Land mærke | Tyskland |
| Karosseri | 2 dd Sedan |
| Antal døre | 2 |
| Antal pladser | 5 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 4,500 |
| Bredde, mm | 1,670 |
| Højde, mm | 1,500 |
| Akselafstand, mm | 2,750 |
| Sporvidde, mm | 1,300 |
| Bagerste spor, mm | 1,300 |
| Vægt og volumen | |
| Brændstoftanken, l. | 50 |
| Transmission | |
| Gearbox type | mekanik |
| Antal gear | 4 |
| Drive | rear |
| Ydeevne | |
| Tophastighed | 109 km / h |
| Motor | |
| Motortype | benzin |
| Strømforsyningen systemet | karburator |
| Boost typen | ingen |
| Displacement, cm³ | 1,971 |
| Strøm | 46 hp |
| (KW) | 34 |
| Når rpm | 3750 |
| Placering af cylindre | inline |
| Antal cylindre | 6 |
| Antal ventiler pr cylinder | 2 |
| Boring og slaglængde | 66 × 96 mm |
| Kompressionsforhold | 6 |
| Suspension og bremser | |
| Type forhjulsophæng | afhængig (forår) |
| Baghjulsophæng | afhængig (forår) |
| Forbremser | drum |
| Bageste bremser | drum |
BMW model
36 modeller
BMW 1 series BMW 2 series BMW 2 series Active Tourer BMW 2 series Grand Tourer BMW 3 series BMW 4 series BMW 5 series BMW 6 series BMW 7 series BMW 8 series BMW i3 BMW i4 BMW i5 BMW i7 BMW iX BMW iX1 BMW iX2 BMW iX3 BMW M2 BMW M3 BMW M4 BMW M5 BMW M8 BMW X1 BMW X2 Concept BMW X3 BMW X3 M BMW X4 BMW X4 M BMW X5 BMW X5 M BMW X6 BMW X6 M BMW X7 BMW XM BMW Z4
Populære
