- Lommeregnere /
- Bil Calculator /
- Fiat /
- Fiat Punto /
- Fiat Punto II Restyling 5-dørs hatchback /
- 1.4 CVT
Fiat Punto II Restyling 5-dørs hatchback 1.4 CVT — specifikationer, acceleration til 100 km / t, brændstofforbrug
Denne model leveres med 2003 - 2011. Se oplysninger om de tekniske egenskaber ved denne ændring nedenfor, brændstofforbrug, acceleration til 100 km / t (acceleration til hundreder) samt brændstofforbrug og maksimal hastighed.
Du kan ikke tilføje mere end 3 modifikationer!
Sammenligne biler
Din sammenligning bordet er tom!
Fiat Punto II Restyling 5-dørs hatchback 1.4 CVT
2003 - 2011
| Displacement, cm³ 1,368 | Brændstof 95 |
| Strøm 95 hp | Drive fremad |
| Gearbox type cvt | - |
| Motortype benzin | - |
| tilføj til sammenligning | |
| Generelle oplysninger | |
|---|---|
| Bilmærke | Fiat |
| Model | Punto |
| Generation | II |
| Ændring | 1.4 CVT |
| Land mærke | Italien |
| Køretøjsklasse | C |
| Karosseri | Hatchback 5 dv |
| Antal døre | 5 |
| Antal pladser | 5 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 3,865 |
| Bredde, mm | 1,660 |
| Højde, mm | 1,480 |
| Akselafstand, mm | 2,460 |
| Sporvidde, mm | 1,398 |
| Bagerste spor, mm | 1,392 |
| Clearance, mm | 150 |
| Størrelsen af dæk | 165/70/R14 |
| Vægt og volumen | |
| Minimum Trunk volumen, l. | 297 |
| Maksimale mængde stammen, l. | 1080 |
| Brændstoftanken, l. | 47 |
| Transmission | |
| Gearbox type | cvt |
| Drive | fremad |
| Ydeevne | |
| Brændstof | 95 |
| Motor | |
| Motortype | benzin |
| Strømforsyningen systemet | distribueret injektion (multi-point) |
| Boost typen | ingen |
| Displacement, cm³ | 1,368 |
| Strøm | 95 hp |
| (KW) | 70 |
| Moment | 128 Nm |
| Når rpm | 5800 |
| Placering af cylindre | inline |
| Antal cylindre | 4 |
| Antal ventiler pr cylinder | 4 |
| Boring og slaglængde | 72 × 84 mm |
| Kompressionsforhold | 11.2 |
| Suspension og bremser | |
| Type forhjulsophæng | independent, forår |
| Baghjulsophæng | halvuafhængige, torsionsstang |
| Forbremser | disk |
| Bageste bremser | drum |
Fiat model
11 modeller
Populære
