Isuzu Trooper II 5-dørs SUV 3.1 MT — specifikationer, acceleration til 100 km / t, brændstofforbrug
Denne model leveres med 1992 - 2002. Se oplysninger om de tekniske egenskaber ved denne ændring nedenfor, brændstofforbrug, acceleration til 100 km / t (acceleration til hundreder) samt brændstofforbrug og maksimal hastighed.
Du kan ikke tilføje mere end 3 modifikationer!
Sammenligne biler
Din sammenligning bordet er tom!
Isuzu Trooper II 5-dørs SUV 3.1 MT
1992 - 2002
| Displacement, cm³ 3,059 | Brændstof Diesel |
| Strøm 125 hp | Drive firehjulstræk |
| Gearbox type mekanik | - |
| Motortype dieselmotor | - |
| tilføj til sammenligning | |
| Generelle oplysninger | |
|---|---|
| Bilmærke | Isuzu |
| Model | Trooper |
| Generation | II |
| Ændring | 3.1 MT |
| Land mærke | Japan |
| Køretøjsklasse | J |
| Karosseri | SUV 5 dv |
| Antal døre | 5 |
| Antal pladser | 5 |
| Dimensioner | |
| Længde, mm | 4,795 |
| Bredde, mm | 1,835 |
| Højde, mm | 1,840 |
| Akselafstand, mm | 2,760 |
| Sporvidde, mm | 1,515 |
| Bagerste spor, mm | 1,520 |
| Clearance, mm | 210 |
| Størrelsen af dæk | 245/75/R16 |
| Vægt og volumen | |
| Vægt, kg | 1955 |
| Curb Vægt, kg | 2600 |
| Minimum Trunk volumen, l. | 1190 |
| Maksimale mængde stammen, l. | 2746 |
| Brændstoftanken, l. | 85 |
| Transmission | |
| Gearbox type | mekanik |
| Antal gear | 5 |
| Drive | firehjulstræk |
| Ydeevne | |
| Brændstof | Diesel |
| Motor | |
| Motortype | dieselmotor |
| Engine Beliggenhed | forreste langsgående |
| Strømforsyningen systemet | motor med udelt forbrændingskammer (direkte injektion) |
| Boost typen | turboladning |
| Displacement, cm³ | 3,059 |
| Strøm | 125 hp |
| (KW) | 92 |
| Moment | 260 Nm |
| Når rpm | 3600 |
| Placering af cylindre | inline |
| Antal cylindre | 4 |
| Antal ventiler pr cylinder | 2 |
| Boring og slaglængde | 95.4 × 107 mm |
| Kompressionsforhold | 20 |
| Suspension og bremser | |
| Type forhjulsophæng | independent, forår |
| Baghjulsophæng | independent, forår |
| Forbremser | disk |
| Bageste bremser | disk |
Populære
